Seit Gründung der allpccloud GmbH entwickeln wir hochwertige Softwaremodelle für Flachwalzprozesse. Dazu zählen sowohl FEM-basierte Algorithmen für die plastische Umformung im Walzspalt als auch das Profil- und Planheitsverhalten durch Auffederung des Walzensatzes. Letzteres erfordert die gezielte Ansteuerung der Planheitsstellglieder zur Einstellung eines gleichmäßigen Massenflusses über die Breite. Unsere Methoden decken das gesamte Dickenspektrum ab, vom Vorgerüst bis hin zur Folie.
Besonders stolz sind wir auf die Kooperation mit unseren Partnerfirmen:
Kaltwalzen
Besonders wichtig beim Kaltwalzen ist die Beherrschung der Planheitseinstellungen bei gleichzeitig zuverlässiger Einstellung der gewünschten Kaltbanddicke. Der Trend geht dabei hin zu höheren Materialfestigkeiten bei geringern Enddicken, speziell in der Produktgruppe der Elektrobleche (siliziumlegierte Stähle).
Unsere Simulationssoftware ist dabei in der Lage, den benötigten Kraft- und Arbeitsbedarf beim Kaltwalzen genau vorherzusagen. Gerade bei geringen Banddicken im letzten Stich erfordert dies hoch entwickelte numerische Ansätze, weil elastische Verformungsanteile hier einen großen Anteil in den benötigten Prozesskräfte ausmachen. Als erster Anbieter solcher Software nutzen wir GPUs, um dieses komplexe elastisch-plastische, mechanische Problem in wenigen Sekunden zu simulieren, schnell und zuverlässig genug für eine Automationssoftware.
Warmwalzen
Beim Warmwalzen ist insbesondere die Profilentwicklung in Vor- und Fertigstraße zu beachten. Der bei größeren Banddicken noch deutlich spürbare Querfluss im Walzspalt führt einerseits zu einem deutlich komplexeren Spannungszustand im Band, sorgt andererseits aber dafür, dass das Bandprofil zumindest in den vorderen Gerüsten noch verändert werden kann.
Unsere Software ist in der Lage, den Umformvorgang im Walzspalt komplett in 3D zu simulieren. Hieraus wird abgeleitet, wie sich die Linienlastverteilung im Walzspalt verhält und wie das Walzspalt vorgesteuert werden muss. Weitere berücksichtigte Einflussgrößen sind der thermische Zustand im Walzensatz sowie der Walzenverschleiß.
